Η άξονα της αντλίας ZTSP είναι να βελτιώσει το μπροστινό μέρος εισόδου στο τέλος του άξονα με βάση την αντλία επίπεδης φιάλης, έτσι ώστε η σφραγίδα να μην καταστραφεί όταν λειτουργεί υπό αρνητική πίεση.Μπορεί να λύσει το πρόβλημα της μηχανικής σφραγίδας της αντοχής στην φθορά η αντλία θα λειτουργήσει καλύτερα,βελτιωμένη,ασφάλεια,ασφάλεια και ευρέως χρησιμοποιούμενη
Η διαφορά με την κοινή φυγοκεντρική αντλία
1Η είσοδος της κοινής φυγοκεντρικής αντλίας βρίσκεται μπροστά από το περίβλημα.Η είσοδος της αντλίας ZJSP στο πίσω μέρος του περιβλήματος, η κατεύθυνση είναι η ίδια με τον άξονα κίνησης.Το πλεονέκτημα αυτής της δομής είναι το ακόλουθο:
1) η είσοδος βρίσκεται σε αρνητική πίεση όταν η αντλία λειτουργεί, έτσι ώστε η σφραγίδα του άξονα να μην διαρρεύσει.Για να μειώσει την απαίτηση της σφραγίδας του αγωγού.
2) ο άξονας του κινητήρα δεν θα αναπηδήσει, καθώς η διαφορετική πίεση της πύλης εξόδου θα τρίψει το περίβλημα από το τροχιοστάτη.
2Η κοινή σφραγίδα του άξονα της φυγοκεντρικής αντλίας χρησιμοποιεί μηχανική σφραγίδα.
Η Ζ.Τ.Σ.Π. χρησιμοποιεί την σφραγίδα των χειλιών.Το πλεονέκτημα αυτής της δομής είναι το ακόλουθο:
1Η σφραγίδα δεν θα σπάσει από την κούρσα των μηχανών.
2) η σφραγίδα δεν θα σπάσει από το υγρό με σωματίδια.
3Είναι εύκολο να αλλάξεις τη σφραγίδα.
4) το κόστος της σφραγίδας είναι μόνο το 20% της μηχανικής σφραγίδας.
5) η σφραγίδα είναι πολύ ευκολότερη να καθαριστεί από την μηχανική σφραγίδα.